00:19 14.01.2008
3300 км за новогодние праздники. ч1 - "Туда"
То что было задумано давно, наконец-то свершилось. На НГ я ездил в славный город Кировск, что на находится в Мурманской области, в самом сердце Хибин. Наиболее продвинутым камрадам известно также, что ездил я туда не просто так, а покататься на сноуборде.
Но в данном посте я сделаю акцент на автомобильные ощущения.
Расстояние между Черепом и Кировском примерно 1300км, что не так уж и мало, но с другой стороны и не беспредельно много. Серьезные товарищи спокойно отмахивают подобные расстояния на мощных иномарках за один день. Мы же решили, что будет правильно не надрываться и не насиловать ВАЗ-2111, а сделать остановку на ночевку, тем более, что ровно посередине расположился славный город Медвежьегорск.
Выезд был назначен на сразу_после_работы_29-го числа. Все бы вроде и ничего, но 28-го у нас был карпаратифф. Я доблестно старался не нажираться и ушел с вечеринки самый первый в 23.00. Тут конечно больше заслуга жены, которая меня утащила домой, чем моя, т.к. я уже был в состоянии продолжать банкет. Ни жена, ни ранний уход ничему не поспособствовали - утром чувствовал себя отвратительно... видимо отравился мерзкой водкой Парламент или ириской. По этой причине принял волевое решение взять пол-дня 29-го... хотя ничего глупее, брать полдня,когда и так никто ни хрена не делает, но так в итоге получилось даже лучше. В час я уже был дома, мы спокойно дособрались в 16.00 выдвинулись на крайний север.
До Кириллова доехали нормально, ничего интересного, кроме того, что начало темнеть, не произошло. Бросилось в глаза, что из Кириллова гораздо больше ездят на Вологду, чем на Вытегру, это можно было легко понять, т.к. при выезде на трассу направо почищено, а налево нет . Еще Кирилловчане расстроили пренебрежительным отношением к табличкам из серии "куда ехать", но с этим справиться помогло обращение местному населению.
Почти до самой Вытегры дорога в общем-то неплохая, но к сожалению началась морось, а дорога посыпана далеко не везде. Перефразируя табличку из инета скажу так: "Скользко, бл@!". В этом я сам убедился, когда ближе к самой Вытегре на всю эту скользкость наложились подъем-перевороты, т.е. повороты. С одним из них связан самый острый момент нашего путешествия. На одном из поворото-спусков я, видимо привысил таки безопасную скорость поворачивая направо и зад стало заносить. Конечно же в этом повороте, по закону подлости навстречу ехал КамАЗ :) . И более того - не один, за ним плелись еще две легковушки. А меня тем временем размотало по трассе. Помню примерный ход своих мыслей: "Блин, под КамАЗ совсем не вариант (бросок кузова на другую сторону), блин, да и в сугроб не хочется (бросок), откуда эта легковушка(!!!???), давай-давай выходи (бросок), опять эта обочина(бросок), так здесь еще и две легковушки за КамАЗом(!?) (бросок), обочина, ты уже начинаешь мне надоедать. Не знаю на рефлексах ли, на умении , но я таки поймал и выправил машину, хотя и понапугал встречных водителей своими маневрами. Скорость пришлось сбавить еще.
Вытегра изначально рассматривалась как запасной вариант "ночевки", если будет слишком сложно ехать, но хрена ли нам кабанам, после выкрутасов перед КамАЗом уже было ничего не страшно и мы рванули на Медвежьегорск. Хотя погода тут же напомнила, что у нее еще есть в запасе пара козырей. Повалил мокрый снежок пополам с дождем. Видно плохо, чувствуется, что машина иногда начинает плыть, а руль не дернешь - понесет. Еще дорога запомнилась обилием деревень с названиеми типа "Какой-нить погост", я решил, что это добрый знак, т.к. погост значит кладбище, а значит все кому положено уже померли .
Ночью въехали в Карелию, чему очень порадовались. Морось к тому времени прекратилась и ехать стало более менее нормально. Карельские дороги в общем порадовали, хотя мы отметили какое-то странное обилие машин с одной негорящей фарой, но расстроило то, что предприимчивые карелы вместо того, чтобы делать нормальные светоотражающие знаки, которые четко видно в лучах фар, приспособились их рисовать кисточкой на фанерках, т.е. они ни хрена не светоотражающие и видно их крайне плохо. Проехали древний город Пудож, который основан в совершенно ветхом году, но из себя представляет деревню деревней.
Посередине между Пудожем и Медвежьегорском начало снова моросить, а когда я остановился "посмотреть на лес", вылез из машины, подскользнулся и упал, то понял что же так сложно вообще держать машину на таком покрытии. Т.е. если разогнаться и встать на ноги, то можно было скользить . Мило, очень мило, но в любом случае надо было ехать дальше.
Наконец-то около 00.00 мы въехали в Медвежьегорск, быстро нашли гостиницу, которая оказалась на редкость приличной (недавно ремонт был) и с доступными ценами (с удобствами - 500р с чел, без удобств - 300р).
Но не всем повезло так как нам. Я быстро заприметил молодую пару с вытянутыми лицами, а чуть позже прибыла причина этой вытянутости. Ей оказался новенький Форд Фокус 2 на эвакуаторе, у торого была разбита передняя фара, сломан бампер, а также ободрана бочина и что самое плохое замят порог у заднего колеса и само это колсо неестественно повернуто, т.е. по ходу рычагам подвески капец. Регион 98, т.е. Питер, на крыше горные лыжи... мда... у кого-то отпуск кончился не начавшись. Приняв во внимание, что такое западло тоже бывает, а также бахнув под неодобрительным взглядом жены (который больше походил на луч ненависти ) заслуженную(!), с моей точки зрения бутылочку пива, мы улеглись спать. А вот еще , в здании гостиницы с другого бочка бодро мигала огнями дискотека а на улице стояли и курили какие-то чуваки с телками... еще я до этого нашел на улице шприц скомбинировав эти два факта я решил не рисковать и поставить машину на стоянку, благо она была в 5 минутах ходьбы. На стоянке местный барыга запросил 100р. Я поинтересовался, не приехал ли я случайно в Москву или Питер т.к. цены были явно отдуда, но товарищ быстро подсказал отгадку - стоянка единственная в городе.
Проснулись вальяжно за девять. Утро в Медвежьегорске такое же мерзкое как и у нас, туда-сюда, перекусили в 11.00 стартанули. Что еще бросилось в глаза в Медвежьегорске, так это дикое количество лесовозов Sisu и Volvo. Их там как у нас таксистов, т.е. один другого догоняет, подрезает и т.д. Есть подозрение, что такими темпами в Финляндии скоро не останется места, чттобы складировать наш лес.
Сразу за Медвежьегорском выезжаешь на федеральную трассу С-Пб-Мурманск М18. Трасса сразу встретила ямами и ледовыми надолбами. Конечно не Чита-Хабаровск, но вообще-то от федеральной трассы уровня М18 ждешь чего-то получше. Позже надолбы кончились и пошел мокренький асфальт. Состояние дорожного полотна вообще - среднее. Очень распространен ремонт табличками. Т.е. вместо того, чтобы ремонтировать дорогу понавешают знаков "Бугры", "Скользко", "Аварийный участок" и т.п. То что просто дороги надо нормальные делать следить за их состоянием, а еще желательно и расширять их в опасных местах видимо в голову никому не приходит. Вообще конечно поставить табличку проще, но я даже рацпредложение родил пока ехал - ввести знаки "Нет бугров" и "не скользко" - так знаков понадобится гораздо меньше.
Хотя вообще после льда и мороси ехалось отлично, но в принципе такой расклад (дождик) в Карелии под НГ несколько смущал - а ну как в Кировске тоже снега нет?
Относительно скоро сомнения на счет снега развеялись, причем полностью. Сначала пошел просто снежный налет, а где-то за 100 км до города с говорящим названием Лоухи началась каша. Причем местный ДРСУ видимо работой не горел, т.к. федеральная трасса сузилась фактически до одной полосы (одной в оба а не в каждое направление). Разъезжаться было достаточно сложно, хотя для адекватных людей проблемы не составляло. Разочаровал какой-то урод на Волге, которому видимо было западло съезжать с удобной полосы в результате мне пришлось чуть ли не в кювет убираться. Бибиканья и моргание дальним волгарь игнорировал как пер, так и пер.
На этом же участке запомнился обгон фуры. Т.к. все узко, скользко и кашеобразно (я все еще говорю о федеральной трассе М18), то задача "обгони фуру" выходила не из простых. В итоге выбрав участок, где было видно о-о-очень далеко, я ме-е-е-едленно поехал обгонять Сканию. Ме-е-едленно, т.к. при наборе скорости машину начинало швырять в каше, а это рядом фурой чревато. Обогнал конечно, но за такой маневр получил мощный фонтан снежной каши из под колеса на свое стекло. На этом сложном участке два чувака на Логане и Альмере выбрали меня главным и шли за мной километров 100 наверное ... прикольно, хотя мне это лидерство нафик не нужно было.
Дальше ехал и ехал, ехал и ехал, проехал Кандалакшу, пошли сопки и горки. Дорогу подморозило и местные ДРСУ взялись за работу обильно посыпая дорогу песком. А потом вообще пошел асфальт. В общем последний участок прошел ровно, хотя местами дорожное покрытие изобилует ямками. Кроме того, что там есть маленькая хитрость. М18 сначала въезжает в Апатитский район, потом он кончается и начинается Мончегорский и именно из него идет отворотка на сами Апатиты. Нас это несколько напугало и мы начали звонить камраду, но после его успокоительной речи поехали дальше.
Сами Апатиты проходятся на раз. Слева по ходу движения разливается отличный индустриальный пейзаж АНОФ-2 (Апатито-нефелиновая обогатительная фабрика), я аж пустил слезу умиления, как и не уезжал из Череповца. Но вот и АНОФ остается позади, а по ходу движения ясно виднеются горы в долине между которыми уютно расположился город Кировск, который местные жители в шутку называют аулом (это я почерпнул из путеводителя ).
Кировск для нас началсяв 21:00 с красивой церквушки. А мне пора подвести итоги:
средний расход - 6.7 л/100км (до Медвежьегорска вообще 6.5 было - скользкая трасса + невысокая скорость в этом отношении рулят)
время в пути (ездовое) - 18.24ч
сжег бензина - 90.3 л
средняя скорость - 73.км/ч
Максимальное расстояние между заправками 150км (это между Зеленоборским и Лоухами), вообще проблем с топливом нет. Рулят ТНК и РосНефть, есть еще какие-то мелкие заправочки с диковинными названиями. Много кафешек (в одной из них мы вкусно поели вдвоем на 250р), мотельчиков и прочей лабуды - в общем инфраструктура нормальная. Цены на бензик 21.50-21.70 за 92-й.
Всего в кюветах насчитал за время пути: 2 фуры , один ЗиЛок и штук пять легковушек.
Но на помощь никто не звал, руками никто не махал, все спокойно сидели и с кислыми рожами ждали эвакуатора. Особо повеселил чувак, который убрался на полноприводной Volvo XC70... ходил вокруг машины (ниче не побил сильно, просто в кювет съехал) с выражением лица: "Как же это я такой хороший, на такой клевой тачке так тупо в кювет улетел?". А все из-за несоблюдения скоростного режима - будьте аккуратней, клевая тачка на убирает "грань", а лишь несколько отодвигает ее.
Вот так я доехал "туда"... вспомнил аж улыбнулся.
read more at Vessel
